Farklýlaþtýrýlmýþ olsun ya da olmasýn ülkemizde lisans sahiplerince piyasaya arz edilen akaryakýt türlerinin tamamý Avrupa Birliði standartlarýna ve EPDK tarafýndan belirlenen teknik düzenlemelere uygun olmak zorundadýr. Bu kapsamda yakýt türüne göre hepsi araçlarda güvenle kullanýlabilirler. Farklýlaþtýrýlmýþ ürünler ile diðerleri arasýnda kalite vb. düzenlenmiþ özellikler bakýmýndan otomobil, otobüs, kamyon, týr, traktör vb. araç türüne göre sýnýrlayýcý ayrýmlar bulunmamaktadýr

Yeni Nesil V/Max Kurþunsuz Benzin 95 ve 97 ile 100 litrede 4 litreye varan yakýt ekonomisi 

Akaryakýt katkýlarý endüstrisinde dünyanýn en önemli firmalarýndan biri olan Afton Chemical’la ortaklýðýmýz çerçevesinde Petrol Ofisi için özel olarak son akaryakýt teknolojisiyle geliþtirilen Yeni Nesil V/Max Kurþunsuz Benzin ürünleri, Ýngiltere’de bulunan Baðýmsýz Tickford Powertrain Test Merkezi’nde ve Afton’un Ýngiltere ve Amerika’da bulunan test merkezlerinde test edilmiþtir.

Yüksek Afton teknolojisi kullanýlarak geliþtirilen Yeni Nesil V/Max Kurþunsuz Benzin ürünleri, özel ve etkin patentli formülü sayesinde, DIG (direkt püskürtmeli benzin) motorlarda da enjektör ve süpablarda üstün temizlik saðlayarak yakýt sisteminde ve motorda tortu oluþumunu önler.
 

» 100 lt’de 4 lt’ye Varan Yakýt Ekonomisi 

Motorlardaki sürtünme, özellikle silindir yüzeyinde hareket eden piston ve segmanlarda yakýt tüketimini arttýrarak gücü düþürür. Sürtünme önleyici katký metal yüzeylere yapýþarak bir tabaka oluþturur ve bu sayede metal-metal temasýný azaltarak sürtünmeyi azaltmýþ olur. Yeni Nesil V/Max Kurþunsuz Benzin ürünlerinin formülündeki etken maddeler ve sürtünme önleyici katkýsý sayesinde yüzeyler arasýndaki temasý azaltarak, sürtünme kayýplarýný ve aþýnmayý en aza indirir ve bu sayede yakýt ekonomisi ve uzun motor ömrü elde edilmesini saðlar. 

Petrol Ofisi tarafýndan gelistirilen kurþunsuz benzin ürünlerinin performansý katkýsýz benzin ürünleri ve katkýlý benzin ürünleri karþýlaþtýrýlarak ortaya konmuþtur. Katkýlý ürünlerin, yakýt tuketimi uzerine etkisi Ýngiltere’de bulunan Baðýmsýz Tickford Powertrain Test Merkezi’nde yapýlan US EPA FTP-75 (United States Environmental Protection Agency Federal Test Procedure) – ABD Test Prosedürü ve ECE (Economic Commission for Europe) Run Cycle – Avrupa Test Prosedürü’nün emisyon test döngüleri ele alýnarak belirlenmiþtir.